(出典 p.potaufeu.asahi.com)
14 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:43:49.33 ID:PxZhn5AT.net

料金が下がるのはけっこうだが、事故や事件が増えるのは俺は嫌だね



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新型コロナ:ウーバー、東京でタクシー配車開始 競合激しく  日本経済新聞

(出典:日本経済新聞)


Uber Eats (ウーバーイーツからのリダイレクト)
Uber Eats (ウーバーイーツ、かつてはUberEATSと表記)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコに拠点を置くウーバー・テクノロジーが2014年より展開しているオンラインフードデリバリーサービス。2016年には、日本でもサービスが開始された。
16キロバイト (1,934 語) - 2020年6月30日 (火) 03:10


(出典:You Tube)

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1 田杉山脈 ★ :2020/07/04(土) 20:05:53.12 ID:CAP_USER.net

ウーバー・ジャパン(東京・渋谷)は3日、東京都内でタクシー配車サービスを始めた。同社は2018年に日本でサービスを開始し、既に大阪や京都など11地域で展開する大手。市場が最も大きい東京で主要な配車アプリが出そろう。競合が激しくなるなか、同じアプリで宅配サービスの注文も受けられる点をいかし、タクシー事業者の囲い込みを図る。

ウーバーは日の丸リムジン、東京エムケイ、エコシステムのタクシー会社3社と提携した。千代田区、中央区、港区のほか、乗降客が多い品川駅、秋葉原、浅草周辺でサービスを開始した。

新型コロナウイルスの流行でタクシー利用は大きく落ち込んでいる。全国ハイヤー・タクシー連合会(東京・千代田)によると東京のタクシーなどの営業収入は、5月前半で前年同期比6割以上減少した。

従来は地方でも海外旅行客のアプリ利用が見込めたがインバウンド需要が無くなり、アプリ配車の需要は都市部に絞られつつある。このタイミングで参入を決めた理由について、ウーバー・ジャパンのトム・ホワイト モビリティ事業ゼネラルマネージャーは「どうしても移動しなければならない方はいる。タクシー業界が担う役割は重要だ。利便性の高い選択肢を提供していきたいと考えた」と話した。

新型コロナの感染リスクを抑えるため、アプリも改良した。ドライバー向けにマスクの着用や車内の清掃などを確認するチェックリストを設けた。乗客にも、発熱がある際は利用を控えることや車内で窓を開けるよう促すメッセージを流すようにした。

配車アプリの競争は都市部を中心に過熱している。ソフトバンクが出資するDiDiモビリティジャパン(東京・千代田)は展開地域を絞り、東京や大阪など都市部を中心とするエリアに集中投資していく姿勢を打ち出した。このほか東京では、日本交通系のジャパンタクシーとDeNAの配車アプリ「MOV」事業が4月に統合したモビリティテクノロジーズ(東京・千代田)が既にサービスを展開する。

有力アプリがひしめく東京で最後発となるウーバーだが、ドライバーを取り込む切り札となるのが宅配サービス「ウーバーイーツ」だ。新型コロナの感染拡大で、国土交通省は期間限定の特別措置としてタクシー事業者に飲食店の宅配代行を許可している。

ウーバーのタクシー配車アプリを利用するドライバーは、同時にウーバーイーツから配達注文を受けることができる。お客だけでなく、配達の需要も確保できるメリットで差別化を図る戦略だ。

今後の課題は集客だ。東京都を中心に感染第2波の懸念が高まるなど、需要低迷は当分続きそうだ。ウーバーの利用客向けのアプリには、まだウーバーイーツと相互に使える機能は搭載していない。

ウーバーに限らず、配車アプリは普及の途上で、自社負担で利用者に割り引きクーポンを配布するなど消耗戦が続く。運営各社は黒字化を達成できていない。ウーバーのホワイト氏も収益見通しについて「今は投資フェーズであり、黒字化は時期尚早だ」と話すにとどまる。配車以外のメリットを訴えられなければ生き残りは難しい
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61127740T00C20A7000000/





2 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:12:43.16 ID:PxZhn5AT.net

配車アプリはもうお腹いっぱい。歯医者アプリ作れ


3 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:14:00.61 ID:MhYWChWL.net

日本の場合は法規制で
本場のビジネスモデルが通用しないからな

すでに同種のアプリがあるので、ウーバー優位とも言えないだろう


4 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:16:19.38 ID:PxZhn5AT.net

>>3
白タク解禁しても、多少安いくらいではトーシロの車なんて怖くて乗らないっしょ?
その前に卓業界が猛反対してロビィしまくりで解禁なんてするわけないけどね


7 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:28:50.51 ID:kT8TNozf.net

>>4
ぼったくり価格のタクシーなんかよりUberだなー

アメリカ、アジア、南米へ行くこと多いけど、タクシーより圧倒的にUber/grabのほうが安心だな。ぼったくられないし、評価機能あるし


27 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 22:11:30.42 ID:jn9S+Ndg.net

>>7
ないない
安易な規制緩和だらけで他もガタガタになってるのを見てるのにバカなのか?


37 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 00:26:50.34 ID:3WTh4pB9.net

>>27
こういう老害ってさっさと死ねばいいのに


41 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 00:39:57.20 ID:tW2Oy3sZ.net

>>37
ゆとりってやつか(笑)?
お前は派遣の経緯すら知らんのか?

>>39
そんなものいらん


44 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 01:04:55 ID:D1DlCjDW.net

>>41
いらんじゃなくてさぁ・・・。


39 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 00:28:33.30 ID:D1DlCjDW.net

>>27
一度海外でUber乗ってみればいいよ


13 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:43:22.28 ID:s2veBLWe.net

>>3
eatsの方の支払いでポイントを、配車のほうに回すとか色々やりようはあるし、有利とは思われる。
ソフバンことpaypayが殴り込みしてこなければ、、、


5 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:20:45.17 ID:SO5N1fSU.net

法人タクシーもたけど、
ウーバーは、個人タクシーを、
取り込めるかが、
勝負の分かれ目。

ウーバーVIPタクシーとしてね。


( -ω-)y─━ =3


6 :2020/07/04(土) 20:28:02.30 ID:KvPgCY/f.net

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)あぁ、空き巣・殺人ウーバーね


8 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:30:27.54 ID:qMrpUQdf.net

50%も中抜きされてる隷属ドライバーが可哀想

利権タクシー会社は必要ない

UBERでWIN WIN


9 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:31:31.08 ID:kT8TNozf.net

たかが移動するだけのタクシーなのに、日本は丁寧すぎのボッタクリなんだよ
しかも低価格競争すら禁じられてるとか明らかに健全な業界じゃない


10 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:33:33.04 ID:PxZhn5AT.net

>>9
タクシーは規制緩和と規制強化の繰り返しで今に至るんだよなあ
台数増やしても値段も下がらなかったし


11 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:39:14.99 ID:2MHhLy53.net

>>10
白タク解禁すれば下がるよ
利権者が幅きかせて法律的にも独占する業界なんて明らかに健全じゃない


12 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:43:09.56 ID:adZ0jpXo.net

コロナで車走りやすいな、空いてるだけじゃないよな?
と思ってたら緊急事態宣言明けてタクシーの
俺様が道交法走り始まり、これだったか!


14 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:43:49.33 ID:PxZhn5AT.net

料金が下がるのはけっこうだが、事故や事件が増えるのは俺は嫌だね


15 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:44:11.00 ID:2MHhLy53.net

時代は変わってるのに時代の流れに適応しようとはせず、既存の労働者を守るとか言う名目で、利権者が甘い汁吸ってる業界だろ
安全性と価格の妥当性はユーザーに判断させればいいだろう。行政期間が決めていいことではない


16 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:47:36.94 ID:/HLY0ajY.net

DidiとかいうPaypayでロゴ表示されてるタクシーのやつ、無かったことにされててワロタwwww


17 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:51:30.99 ID:gOR+nOPB.net

ほんとよく見るわ
外資はつええな


18 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:54:27.09 ID:6U+HWBAw.net

ヤンキーの白タクに乗ったら女子は山へ・・・


23 :2020/07/04(土) 21:09:44.02 ID:KvPgCY/f.net

>>18
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)ウーバーは白タクやで


19 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 20:57:14.55 ID:i7aKKuWZ.net

タクシーもやるんだ


20 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 21:02:30.52 ID:CQv5HQ4i.net

>>19
つーても配車システムだけ


21 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 21:06:42.41 ID:QuCpwTDr.net

迎車料金300円かかるから、都内なら流しのタクシーが多く走ってる
大通りでタクシー捕まえる人が多いのかな?


22 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 21:09:39.62 ID:av1feMuW.net

ウーバー絶賛してる人って道を知らないとか態度が悪いとか臭いとかでタクシー叩くけど
それってウーバーになったら改善するか?逆に悪くなるんじゃないの
評価有るから大丈夫って言うけど利用者増えれば良い運転手だけ呼べる訳無いよね
結局評価低い運転手使う事になるんじゃないの?
堀江みたいに職業差別強くて高圧的な客は逆に評価付けられて乗れなくなるんじゃね


38 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 00:27:42.07 ID:D1DlCjDW.net

>>22
ドライバーが客の評価もするよ


24 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 21:41:08 ID:5r4NmTnS.net

副業で空いた時間にやるくらいでいいんだよ

1日中、何年もやってたら
アタマおかしくなる


25 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 21:45:18.47 ID:qvmnT6Wu.net

ウーバが白タクと思ってるやついる?
配車システムやで
おかしな会社とは契約しないから


26 :2020/07/04(土) 21:51:46.16 ID:KvPgCY/f.net

>>25
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)起業したアメリカでは白タクやで


28 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 22:19:51.74 ID:6VJo0H9x.net

こんな中抜き、うまい汁だけ吸おうとするビジネスだらけだな


30 :2020/07/04(土) 22:23:18.32 ID:KvPgCY/f.net

>>28
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)全部が怪しいウーバー

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)大金をマスゴミに撒いて名前を売っただけだからな


29 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 22:20:18.01 ID:KreuWlfZ.net

下請けのタクシー屋の取り分はそのままで自分とこの利益からキャシュバックして価格破壊起こせ


31 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 22:30:12.01 ID:3HcoTLxM.net

世界共通のUber payとか作れば囲い込みできるで。


32 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 22:53:11 ID:FaIxLGSu.net

どうせUberじゃなくてタクシーだろ


33 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 23:02:25.36 ID:a2WMDKwZ.net

バスの自動運転とか予想より遥かに早く実用化しそうだし、
白タクで揉めてる間にタクシーという概念自体が崩壊してそうだ


34 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 23:44:43.03 ID:Vqqpu80g.net

コロナばらまきそうだな


35 名刺は切らしておりまして :2020/07/04(土) 23:56:28.41 ID:AwSlxHQ6.net

ウーパールーパーって、車を運転できるのかすごい


36 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 00:02:06.31 ID:RBsJeDvX.net

自民支持して白タク解禁しろとかいうのは無理ゲー

タクシー業界から自民党タクシー・ハイヤー議員連盟所属議員に渡ってる献金パー券を
調べてみりゃわかること


40 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 00:35:44.86 ID:mkLKboV+.net

価格競走が出来ない日本でやっても儲からんだろ。
規制緩和でも無い限り絶対に成功しない。Uberがいくら本業のタクシー配車やりたくて乗り込んで来ても勝算はないよ。


43 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 00:50:26.07 ID:L7ecRQXU.net

いやいやUBERが【タクシー】やってどうするよ諸外国でやってるUBERそのものをやれよw


45 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 01:06:30 ID:Q/BA4mba.net

結局、タクシーもどきより、素人に配達員させるほうが儲かるし利用者も安心やろw


46 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 01:07:35 ID:ySLwe4l6.net

規制緩和出来ないから日本が三流国になったんだよ。事なかれ主義の役人の怠慢でアメリカや中国の掌で踊ることしかできんようになった


47 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 01:11:50.36 ID:Q/BA4mba.net

>>46
タクシーを規制緩和してもムダ。こういう業種は移民とか賃金が安くても文句言わない奴隷がいる国でないと成立しない


48 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 01:21:44.37 ID:ySLwe4l6.net

>>47
どうなんだろうね。時間拘束がないなら生活に困ってない層も参入しそうな気もするが
アメリカとかもそうでしょ


49 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 01:25:46.26 ID:Q/BA4mba.net

>>48
海外の白タクマンセーしてる奴は、海外でどんだけ犯罪やトラブルが起きてるかの視点が抜けている
日本人は白タクなら半額になるって言われても、利用者は増えないだろう。でもその前にタクシー業界が認めないw


50 名刺は切らしておりまして :2020/07/05(日) 01:37:35.67 ID:uk5seqJO.net

レンタカーや回送専門で仕事している人とかでタクシーの運ちゃんよりも運転が上手くて
接客できる人は多いんだから、こういう人に白タク免許与えれば一気に拡がるんだけど誰も
このビジネスにはチャレンジしてないんだよね
一定のサービスクオリティを実現できる許認可の新しい認定、検定制度を作ればいいだけ
なのにやはり日本は利権、票田かねぇw





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